В Баргузинском районе состоялось открытие участка дороги Улан-Удэ – Турунтаево – Курумкан – Новый Уоян, отвечающего всем современным требованиям. Его длина составляет одиннадцать километров, и теперь добраться до Усть-Баргузина стало еще быстрее и удобнее.

Стоит подчеркнуть, что на этом участке дороги применили улучшенный тип покрытия - трехслойный асфальтобетон тол­щиною в 25 сантиметров. И если в ближайшие 5 лет с дорожным полотном что-либо произойдёт, подрядчик будет обязан все ис­править за свой счет.

Открывая новую, современную дорогу, Председатель Народ­ного Хурала Республики Бурятия Матвей Гершевич отметил: «Со строительством этого участка, во-первых, повысится качествен­ный уровень жизни баргузинцев, курумканцев, а во-вторых – мы готовимся к большому потоку туристов, и, конечно, эта дорога не­обходима для развития туризма на Байкале. Еще хочется сказать, что она поможет развитию сельского хозяйства и предпринима­тельства в северных районах, теперь наши фермеры смогут обе­спечивать качественными, экологически чистыми продуктами питания всех, кто будет отдыхать на Байкале».

Стоит отметить, что в этом году впервые в Бурятии был при­менен «холодный рейсайклинг». Данная технология позволяет перерабатывать старое дорожное полотно и укреплять его ком­плексными добавками, и соответственно, экономия при строи­тельстве составляет порядка сорока процентов.

«Современные технологии, которые были опробованы в этом году, позволяют вводить большее количество хороших дорог. При этом экономить и на времени в два с половиной раза, чем по обычной, традиционной технологии, ну и до 40 процентов эко­номии затрат на один километр», - заявил министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Буря­тия Сергей Козлов.

Теперь подобную технологию планируется использовать при реконструкции дорог в Баргузинском, Курумканском и ряде дру­гих районов Бурятии. Кроме этого, специалисты министерства рассматривают и другие возможности улучшения качества до­рог и уменьшения стоимости при их строительстве, в частности - сероасфальтобетон. Это покрытие применяется во многих реги­онах, оно отличается повышенной износоустойчивостью, а срок службы составляет не пять, а десять лет.

В ближайшее время планируется реконструировать еще 39 ки­лометров трассы в этом направлении, а до 2017 года в республике будет отремонтировано более 100 километров автодорог. На них сделают освещение, тротуары, а также продолжат строительство и ремонт мостов, которые находятся в аварийном состоянии.

Источник: burunen.ru