Эти мероприятия помогут сократить время нахождения транзитных контейнеров в пути и проводить надлежащий таможенный контроль товаров и грузов, перемещаемых большегрузными контейнерами и вагонами.
Как сообщает пресс-служба Минтранса республики, для увеличения пропускной способности данного участка необходимо провести электрификацию и построить второй путь. Электрификация участка Улан-Удэ – Наушки включена в Стратегию развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года, но сроки реализации пока не определены.
Источник: БГТРК
Комментарии